天津表冷器厂家-天津表冷器-五洲同创

天津五洲同创是集技、工、贸为一体，专业从事空调制冷设备和污泥减量化、资源化的**企业，为客户提供环境保护**设备的研发、设计、制造、安装、调试等服务。

表冷器集水口说明和其常见问题

1.在集中处理空气过程中，在一次回风中，是否会用到表冷器？

    在集中处理空气过程中的一次回风，具体来讲的话，是指室内回风和室外新风混合后，经过表冷器的冷却降湿，从而将空气送入房间内，或者是加热后再送入房间内，将其称之为一次回风。所以，必须用到表冷器。

    2.翅片式表冷器上，其一般有几个集水口？

   翅片式表冷器，天津表冷器，其一般是有两个集水口，而且，是用来一进一出的。此外，我们还需要知道的是，这一种表冷器，是为非标产品，所以，是没有国家标准的，都是为企业标准，企业来命名型号。

    3.新风机组上，是否增加表冷器，会提高机组的新风热交换能力？

    新风机组上，如果表冷器能力不足的话，那么，则说明其设计上，可能存在缺陷问题，这时，应对设计进行修改和完善，或者是重新选用合适的表冷器，而不是简单增加表冷器。

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在选购和安装表冷器的时候能做好的参考。

A.表冷器在安装过程中存在什么问题？

由于地铁复—八线采用大型表冷器这一新技术，设计中存在缺陷不可避免。在2000年夏季投入实际运行的过程中，有的车站曾经出现凝结水排放组织不畅、风道地面保温材料易破损等现象。这些问题都得到了圆满的解决。大型表冷器属于非标准的工业产品，虽然设计过程中尽可能地要求建筑专业把风道设计成标准尺寸，但限于地下建筑的复杂性、多样性，往往很难实现。在生产安装时，天津表冷器价格，表冷器与土建风道之间采用混凝土填充密封，造成检修时的拆卸困难，这个问题通过在表冷器进出口加装法兰的方式得以解决。

B.大型表冷器在使用中出现的问题和维修方案

由于在大型表冷器集成系统中，送、排风机同时担负区间隧道的通风排烟，所以在不同使用工况之间转换时，会产生一些技术问题。首先是送、排风系统的阻力不一致，当控制系统要求两台风机并联运行对区间进行送风或排风时，会造成比较大的并联效率损失;其次，空调季节结束时，车站进入通风换气的运行模式，大型表冷器增加了送风系统的阻力。针对这些问题，在南京地铁2号线的设计过程中，作了两种技术改进措施的对比。通过对比，旁通式的风阀在对比中占有明显优势，在设计中被选用。当系统转换为通风模式时，旁通风阀打开，大部分风量通过旁通风路(原检修通道)分流，小部分通过表冷器。

C.大型表冷器空调系统组成

大型表冷器集成系统是一种形式简单、功能齐全、节约机房占地、造价相对低廉的新型地铁通风空调系统。它是通过设备、风道的共用，将区间隧道事故通风系统与车站公共区通风空调系统合二为集成的一种新型地铁通风空调系统。同时，由于风机变频调速技术的采用，采用合理的控制方式，可以实现通风季节变风量运行，节约大量的风机电耗。典型系统是在车站的两端分别设置一条送风道和排风道，天津表冷器厂家，送风道内设置大型表冷器，利用车站的送排风道及风道内的送排风机、消声器、组合风阀等组成车站公共区空气处理系统。通过组合风阀的转换，该系统既能满足区间通风、防灾需要，又能满足车站公共区空调季节小新风运行、全新风空调运行和非空调季节的通风运行。

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表冷器的制作中材、结构的选用及其使用规范

表冷器也是一种经常会接触到的而冷却设备，为了能得到良好的使用效果，从表冷器的制作已经开始所以注意了，包括材料的选用、结构的设计等等，再到使用方面的进一步严格，都为设备的正常使用提供的可靠的基础。

     1、表冷器制作过程中材质的选用

   一般来说，表冷器是以铝材质为主的，而它内部的核心部件排管用的是无缝紫铜管，凭借其良好的耐腐蚀性，可以保持长时间的稳定使用。

     2、表冷器制作过程中结构的设计

   首先是表冷器中散热翅片的设计，采用的是波浪型式，而且经过二次翻边冲制而成。这样一来，接触面积会有所增大，翅片的强度也能增强很多。

    其次是表冷器中排管的设计，尤其是它的回路设计，是根据流速快慢确定的。如果液体通过排管的阻力越小，它的热交换效率会越高。

还有是表冷器外壳、集流管等部件的设计，外壳采用镀锌钢板制成，由于其良好的强度和硬度，因此更加耐用。集流管使用的是无缝钢管，对均匀分配和降低压力有促进作用。

     3、表冷器使用过程中清洁、停机等工序的注意事项

   为了保证有干净整洁的表面，应该定期对表冷器的表面进行清洗，去除灰尘和杂质。除了表面要干净之外，内部的水质也要干净，所以可以安装过滤网，并且对进行清洗，天津表冷器哪家好，以便于保持良好的过滤效果。当表冷器停机的时候，一定要将其内部水排干净，以免影响整机状态。